• Descripción

El tambor de freno es una pieza de seguridad en el semirremolque, tiene un efecto de frenado, proporciona la fricción entre las pastillas de freno, por lo tanto, tiene altos requisitos en cuanto a propiedades mecánicas de resistencia, dureza y conducción de calor.

• Mantenimiento:

1. Si se encuentra que el tambor de freno está agrietado o el diámetro interior ha excedido el tamaño máximo reparable, debe reemplazarse.

2. Cuando hay ranuras y tensiones serias en la superficie interna del tambor de freno, deben reemplazarse o perforarse (la desviación de cilindricidad del tambor de freno después de la perforación no debe ser mayor de 0.075mm, y la desviación coaxial del eje de la rueda del vehículo No más de 0.025 mm, la diferencia entre los tambores de freno de la rueda izquierda y derecha es inferior a 1 mm y el diámetro interior no debe exceder el tamaño de reparación máximo permitido).

3. El sistema de frenos debe mantenerse seco: cuando el freno está mojado, es mejor realizar un tratamiento de secado con secador en la oficina de mantenimiento para restaurar la función de frenado del sistema de frenos y soplar el sedimento traído por el agua de lluvia para reducir el daño a sistema de frenado. Si esto no es posible, el conductor puede frenar a una velocidad segura y dejar que la zapata de freno y el tambor de freno o la fricción del disco de freno generen calor, evaporen la humedad y los conductores pueden frenar varias veces para que se seque.